"Eisenbahn-Romantik" Elbe, Sandsteine, Eisenbahnen - Unterwegs in der Sächsischen Schweiz

ID	13209336
Movie Name	"Eisenbahn-Romantik" Elbe, Sandsteine, Eisenbahnen - Unterwegs in der Sächsischen Schweiz
Release Name	dTV ARD color
Year	2014
Kind	tv
Language	German
IMDB ID	14942284
Format	srt

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1 00:00:02,280 --> 00:00:04,240 (Gemächliche Swingmusik) 2 00:00:09,800 --> 00:00:10,960 (Zugpfeifen) 3 00:00:16,080 --> 00:00:17,640 Guten Tag, liebe Zuschauer, 4 00:00:18,120 --> 00:00:21,520 herzlich willkommen zu einer neuen Folge von "Eisenbahn-Romantik". 5 00:00:22,000 --> 00:00:24,480 Ziel dieser Sendung ist ein Gebirge, 6 00:00:24,960 --> 00:00:26,680 das Elbsandsteingebirge. 7 00:00:27,160 --> 00:00:30,320 Dort sind wir unterwegs mit einem alten Schaufelraddampfer, 8 00:00:30,800 --> 00:00:34,680 mit einer Straßenbahn und natürlich auch mit der Eisenbahn. 9 00:00:35,160 --> 00:00:36,400 Wir klettern auf Felsen, 10 00:00:36,880 --> 00:00:38,680 und wir besuchen einen Miniaturpark 11 00:00:39,160 --> 00:00:41,800 namens "Die kleine Sächsische Schweiz". 12 00:00:43,040 --> 00:00:44,520 (Zurückhaltende Musik) 13 00:00:46,480 --> 00:00:48,400 Die Elbe und ihr Tal. 14 00:00:50,080 --> 00:00:51,320 (Vogelzwitschern) 15 00:00:53,880 --> 00:00:55,440 Der Sandstein ... 16 00:00:55,920 --> 00:00:56,920 und die Eisenbahn. 17 00:00:58,040 --> 00:01:01,480 Eine wildromantische Verbindung vor den Toren Dresdens. 18 00:01:03,920 --> 00:01:07,280 Mit dem Zug ist man noch am schnellsten hier, am stressfreisten. 19 00:01:07,760 --> 00:01:10,600 Du steigst ein, frühstückst, guckst, welchen Weg du gehst. 20 00:01:11,480 --> 00:01:12,920 (Zurückhaltende Musik) 21 00:01:15,000 --> 00:01:17,920 Ganz weit hinten, wo kein Strommasten mehr steht, 22 00:01:18,400 --> 00:01:20,880 wo nichts zu sehen ist von Zivilisation, nur Natur. 23 00:01:21,360 --> 00:01:23,640 Zu jeder Jahreszeit was Besonderes - einzigartig. 24 00:01:25,600 --> 00:01:27,080 (Zurückhaltende Musik) 25 00:01:33,680 --> 00:01:34,720 (Schiffshorn) 26 00:01:35,200 --> 00:01:37,280 Eine der schönsten Flusslandschaften Europas. 27 00:01:38,040 --> 00:01:40,600 Wer es einmal erlebt hat, will immer wieder her. 28 00:01:43,760 --> 00:01:46,560 Diesen einladenden Worten folgen wir gern. 29 00:01:47,280 --> 00:01:50,840 Und erkunden die Sächsische Schweiz und ihre Eisenbahngeschichte. 30 00:01:56,120 --> 00:01:57,200 (Rauschen) 31 00:01:59,520 --> 00:02:02,160 Unsere Reise beginnt im Bahnhof Pirna. 32 00:02:03,080 --> 00:02:06,880 Jene Stadt, die auch "das Tor zur Sächsischen Schweiz" genannt wird. 33 00:02:08,960 --> 00:02:10,120 (Vogelruf) 34 00:02:12,720 --> 00:02:15,160 In Pirna steigen wir in die S-Bahn, 35 00:02:15,640 --> 00:02:17,760 die eine regelmäßige und schnelle Verbindung 36 00:02:18,240 --> 00:02:19,760 zwischen Dresden und dem Elbtal 37 00:02:20,240 --> 00:02:22,560 fast bis zur tschechischen Grenze herstellt. 38 00:02:23,040 --> 00:02:25,560 Sie gilt als eine der schönsten Eisenbahnstrecken 39 00:02:26,040 --> 00:02:27,080 der gesamten Region. 40 00:02:27,800 --> 00:02:30,520 Ihre Geschichte begann vor über 160 Jahren. 41 00:02:31,160 --> 00:02:32,360 (Leise Gespräche) 42 00:02:33,200 --> 00:02:34,440 Unter der Flagge 43 00:02:34,920 --> 00:02:38,200 der königlichen Direktion der Sächsisch-Böhmischen Staatseisenbahn 44 00:02:38,680 --> 00:02:42,760 wurde 1850 die erste Teilstrecke von Pirna bis Krippen eingeweiht. 45 00:02:44,200 --> 00:02:47,000 Als Weiterführung der Leipzig-Dresdner Bahnverbindung 46 00:02:47,480 --> 00:02:48,400 sollte sie vor allem 47 00:02:48,880 --> 00:02:51,640 den Verkehrsanschluss nach Böhmen und Österreich sichern. 48 00:02:52,120 --> 00:02:53,760 Zum einen für den Personenverkehr, 49 00:02:54,240 --> 00:02:57,160 besonders aber für den Transport von Post und Rohstoffen 50 00:02:57,640 --> 00:02:59,480 im Auftrag des sächsischen Königs. 51 00:03:02,360 --> 00:03:06,160 Bereits 1848 lieferte Richard Hartmann aus Chemnitz 52 00:03:06,640 --> 00:03:09,400 eine Lokomotive mit dem Namen "Elbe" an den Betreiber, 53 00:03:09,880 --> 00:03:13,040 der sie stolz vor einem der teuersten Stützbauwerke der Strecke 54 00:03:13,520 --> 00:03:14,680 auf Fotoplatte bannte. 55 00:03:16,800 --> 00:03:18,040 (Perlende Musik) 56 00:03:19,920 --> 00:03:23,040 (Durchsage:) "Nächster Halt: Obervogelgesang." 57 00:03:23,520 --> 00:03:27,040 Noch heute schützt das 1.400 Meter lange Mauerwerk vor Felsabbruch. 58 00:03:27,520 --> 00:03:29,160 Es ging wegen der enormen Baukosten 59 00:03:29,640 --> 00:03:32,240 als "Millionenmauer" in die Eisenbahngeschichte ein. 60 00:03:32,720 --> 00:03:34,560 Aus der Topographie der Strecke ist klar, 61 00:03:35,040 --> 00:03:36,640 dass wir viele Stützbauwerke haben. 62 00:03:37,120 --> 00:03:40,000 Ganz berühmt in Obervogelgesang das Stützbauwerk. 63 00:03:40,480 --> 00:03:42,600 Da gibt es natürlich einen Sanierungsbedarf. 64 00:03:43,080 --> 00:03:45,480 Wenn diese Strecken 160 Jahre auf dem Buckel haben, 65 00:03:45,960 --> 00:03:47,480 ist dann auch mal die Lebensdauer, 66 00:03:47,960 --> 00:03:49,920 so langsam die Nutzungsfähigkeit erreicht. 67 00:03:50,400 --> 00:03:53,520 Das kostet viel - Instandhaltungs- mittel, aber auch Erneuerung. 68 00:03:54,000 --> 00:03:55,840 Und die ist unabdingbar. 69 00:03:56,320 --> 00:03:59,720 Denn täglich rollen etwa 170 Züge durchs Elbtal. 70 00:04:00,680 --> 00:04:01,880 (Zugrauschen) 71 00:04:06,160 --> 00:04:07,480 Neben der Eisenbahn 72 00:04:07,960 --> 00:04:10,600 gehören die Dampfschiffe der Dresdner "Weißen Flotte" 73 00:04:11,080 --> 00:04:13,000 zum Panorama der Sächsischen Schweiz. 74 00:04:15,520 --> 00:04:17,600 Wir sind hier auf dem Dampfer "Pirna". 75 00:04:19,520 --> 00:04:22,280 Der ist ... 116 Jahre alt. 76 00:04:22,760 --> 00:04:24,360 Knapp 56 Meter lang. 77 00:04:24,840 --> 00:04:27,480 Und zehn- ... einhalb Meter breit. 78 00:04:29,920 --> 00:04:33,600 Wir haben unten noch eine originale Dampfmaschine mit 140 PS. 79 00:04:35,000 --> 00:04:36,720 Ja, das ist überschaubar hier. 80 00:04:37,200 --> 00:04:37,960 (Dampfzischen) 81 00:04:40,800 --> 00:04:42,840 "Überschaubar" ist die Pirna ... 82 00:04:43,600 --> 00:04:46,480 als einer der kleineren Elbraddampfer tatsächlich. 83 00:04:47,200 --> 00:04:49,280 Doch mit seiner originalen Ausstattung 84 00:04:49,760 --> 00:04:51,760 entzückt der Oldtimer jeden Nostalgiker 85 00:04:52,240 --> 00:04:54,200 und lädt zum geruhsamen Weiterreisen ein. 86 00:04:55,520 --> 00:04:56,680 (Plätschern) 87 00:04:59,200 --> 00:05:00,920 Wir erreichen die Stadt Wehlen, 88 00:05:01,400 --> 00:05:04,160 deren Ortsteile sich zu beiden Seiten der Elbe befinden. 89 00:05:05,960 --> 00:05:07,200 (Bewegte Musik) 90 00:05:09,480 --> 00:05:10,560 (Lokpfeife) 91 00:05:11,440 --> 00:05:14,720 Im Dorf Wehlen dampft und zischt es regelmäßig. 92 00:05:18,120 --> 00:05:20,400 Sandsteinkunst und Eisenbahnfreude. 93 00:05:21,200 --> 00:05:24,600 Pflanzenkunde und Wissenswertes über Land und Leute 94 00:05:25,080 --> 00:05:27,520 vereinen sich in der Kleinen Sächsischen Schweiz 95 00:05:28,000 --> 00:05:29,400 zu einem spannenden Ausflug. 96 00:05:30,920 --> 00:05:32,880 Über 8.000 Quadratmeter 97 00:05:33,360 --> 00:05:35,480 originalgetreu gestaltete Felskulissen, 98 00:05:35,960 --> 00:05:39,880 extra angefertigte Modellbahnen und liebevoll angelegte Grünflächen 99 00:05:40,360 --> 00:05:43,400 sind in diesem ungewöhnlichen Miniaturland zu entdecken. 100 00:05:44,080 --> 00:05:45,320 (Bewegte Musik) 101 00:05:48,120 --> 00:05:50,320 All die kleinen Sehenswürdigkeiten 102 00:05:50,800 --> 00:05:52,720 sind aus echtem sächsischen Sandstein. 103 00:05:53,920 --> 00:05:56,280 Und Zeugen von wahrer Handwerkskunst. 104 00:05:57,240 --> 00:05:58,480 (Bewegte Musik) 105 00:06:01,320 --> 00:06:03,400 Die meisten Modelle, grad die Felsen, 106 00:06:03,880 --> 00:06:05,480 werden bildhauerisch hergestellt. 107 00:06:05,960 --> 00:06:07,840 Teilweise ... dreidimensional. 108 00:06:08,320 --> 00:06:10,440 Teilweise Wiedererkennungswerte aus Relief. 109 00:06:11,920 --> 00:06:13,240 Hat sich entwickelt. 110 00:06:13,720 --> 00:06:16,240 Wir haben eine viel größere Werkstatt und mehr Leute, 111 00:06:16,720 --> 00:06:17,800 da wächst das täglich. 112 00:06:19,640 --> 00:06:22,920 Die Idee für ein Miniaturland mit künstlerischem Anspruch 113 00:06:23,400 --> 00:06:26,040 hatte der Bildhauermeister zusammen mit seiner Familie 114 00:06:26,520 --> 00:06:29,520 beim Betrachten eines selbst gefertigten Sandsteinsouvenirs. 115 00:06:30,000 --> 00:06:30,920 (Vogelzwitschern) 116 00:06:31,640 --> 00:06:35,000 Die Eisenbahn war dann die logische Folge, so Jan Lorenz, 117 00:06:35,480 --> 00:06:37,680 gehört sie doch einfach zum Elbtal dazu. 118 00:06:38,160 --> 00:06:41,400 Und so liegen Bildhauerkunst und verspieltes Eisenbahnflair 119 00:06:41,880 --> 00:06:44,760 in der Kleinen Sächsischen Schweiz ganz nah beieinander. 120 00:06:45,240 --> 00:06:46,080 (Poltern) 121 00:06:49,960 --> 00:06:51,120 (Hacken) 122 00:06:58,080 --> 00:07:00,960 Selbstverständlich darf auch der hauseigene Steinbruch 123 00:07:01,440 --> 00:07:02,600 in der Anlage nicht fehlen. 124 00:07:07,200 --> 00:07:08,280 (Scharren) 125 00:07:09,400 --> 00:07:13,640 Hauptberuflich ist Jan Lorenz zwar nach wie vor Steinmetzmeister, 126 00:07:14,120 --> 00:07:15,640 die kleine Eisenbahnwelt jedoch 127 00:07:16,120 --> 00:07:19,280 sichert seiner Familie und mehreren Angestellten Lohn und Brot. 128 00:07:21,000 --> 00:07:23,040 Und das Lokfahren gehört mittlerweile 129 00:07:23,520 --> 00:07:25,800 ganz selbstverständlich zum Bildhauerleben dazu. 130 00:07:27,280 --> 00:07:28,440 (Zugpfeifen) 131 00:07:31,840 --> 00:07:33,080 (Vogelzwitschern) 132 00:07:33,840 --> 00:07:35,200 (Freundliche Musik) 133 00:07:37,520 --> 00:07:41,200 Mit der S-Bahn geht es weiter in Richtung Luftkurort Rathen. 134 00:07:48,640 --> 00:07:51,040 Wir treffen auf zwei Bergsteigerinnen, 135 00:07:51,520 --> 00:07:52,480 Bettina und Anne. 136 00:07:52,960 --> 00:07:54,760 Die Felsenwelt der Sächsischen Schweiz 137 00:07:55,240 --> 00:07:57,120 kennen die beiden wie ihre Westentasche. 138 00:07:57,920 --> 00:07:59,560 Im Zug bleibt genug Zeit, 139 00:08:00,040 --> 00:08:02,280 den heutigen Aufstieg noch einmal zu besprechen 140 00:08:02,760 --> 00:08:04,280 und in Erinnerungen zu schwelgen. 141 00:08:05,120 --> 00:08:08,280 Früher sind die Bergsteiger fast alle mit dem Zug gekommen. 142 00:08:08,760 --> 00:08:11,200 Ich kenn noch die Geschichten der Alten vom Berge. 143 00:08:11,680 --> 00:08:13,680 Grad nach dem Krieg, haben die mir erzählt, 144 00:08:14,160 --> 00:08:16,400 sind sie in den Zug gestiegen in vielen Gruppen. 145 00:08:16,880 --> 00:08:19,720 Sie haben im Zug erzählt, wer geht mit wem klettern wohin, 146 00:08:20,200 --> 00:08:21,720 das war der Bergsteigertelegraph. 147 00:08:22,720 --> 00:08:25,240 Auch auf der Heimfahrt wurde erzählt im Zug: 148 00:08:25,720 --> 00:08:28,360 "Ja, was hat denn der für eine neue Route gemacht?" 149 00:08:28,840 --> 00:08:32,240 Also, der Zug, das war so eine ... Heimat für die Bergsteiger. 150 00:08:34,880 --> 00:08:37,920 Im Bahnhof Rathen sind die beiden ausgestiegen. 151 00:08:39,760 --> 00:08:42,880 Mit der Pendelfähre geht es nun hinüber ans andere Elbufer. 152 00:08:44,080 --> 00:08:45,240 (Stimmengewirr) 153 00:08:47,840 --> 00:08:50,040 Ganz gemächlich, Meter um Meter, 154 00:08:50,520 --> 00:08:52,000 rücken die Basteifelsen näher. 155 00:08:53,640 --> 00:08:58,000 Die denkmalgeschützte Gierseilfähre kommt dabei ganz ohne Motor aus. 156 00:08:58,720 --> 00:09:01,520 Sie nutzt die Strömung des Flusses als Antrieb, 157 00:09:02,000 --> 00:09:04,240 ein uraltes System aus dem 17. Jahrhundert. 158 00:09:05,360 --> 00:09:06,600 (Vogelzwitschern) 159 00:09:07,280 --> 00:09:10,320 Schon Romantiker des 18. und 19. Jahrhunderts, 160 00:09:10,800 --> 00:09:12,440 wie der Maler Caspar David Friedrich 161 00:09:12,920 --> 00:09:14,800 oder der Komponist Carl Maria von Weber, 162 00:09:15,280 --> 00:09:17,560 zog diese mystische Felsenwelt in ihren Bann. 163 00:09:18,560 --> 00:09:21,200 Weltberühmte Kunstwerke entstanden in jener Zeit, 164 00:09:21,680 --> 00:09:24,000 als es hier noch keine befestigten Wege gab. 165 00:09:24,880 --> 00:09:28,200 Der Theologe Carl Heinrich Nicolai schrieb 1801: 166 00:09:29,680 --> 00:09:32,720 "Welche hohe Empfindungen gießt das in die Seele." 167 00:09:33,600 --> 00:09:36,640 "Lange steht man, ohne mit sich fertig zu werden." 168 00:09:38,160 --> 00:09:39,640 (Geheimnisvolle Musik) 169 00:09:42,360 --> 00:09:45,800 Auch die beiden Kletterfreundinnen lässt der Sandstein nicht los. 170 00:09:46,280 --> 00:09:47,800 Er sei wie ein lebendiges Wesen, 171 00:09:48,280 --> 00:09:51,200 stets im Wandel und irgendwie immer neu und spannend. 172 00:09:51,960 --> 00:09:55,000 Doch nie dürfe man ihn unterschätzen, warnen die beiden. 173 00:09:55,480 --> 00:09:58,480 So manch ein unbedachter Wanderer ließ am Fels sein Leben. 174 00:09:59,480 --> 00:10:02,200 Für sie aber sei es ein kalkulierbares Risiko. 175 00:10:03,040 --> 00:10:06,400 Und der Blick hinunter, aus 230 Metern Höhe, 176 00:10:06,880 --> 00:10:08,200 entlohne für alles. 177 00:10:09,440 --> 00:10:12,480 Da sieht man unten wie auf einer Modelleisenbahn den Zug. 178 00:10:12,960 --> 00:10:15,000 Manchmal schauen wir uns einfach den Zug an. 179 00:10:15,480 --> 00:10:17,400 Oder man sitzt dann und macht Picknick 180 00:10:17,880 --> 00:10:20,000 und schaut dann zu, wie die Modelleisenbahn, 181 00:10:20,480 --> 00:10:22,120 wie sich da unten die Züge bewegen. 182 00:10:22,600 --> 00:10:23,600 Das ist was Schönes. 183 00:10:24,080 --> 00:10:26,000 Das ist irgendwie ein tolles Erlebnis. 184 00:10:26,480 --> 00:10:29,040 Ein Erlebnis von Höhe, von Ausgesetztheit und Tiefe. 185 00:10:29,520 --> 00:10:32,000 Da ist Leben unten im Tal immer auch mit den Zügen. 186 00:10:33,320 --> 00:10:34,600 (Zugzischen) 187 00:10:35,080 --> 00:10:37,440 Leben im Großen wie im Kleinen. 188 00:10:38,200 --> 00:10:40,160 Denn unweit vom Bahnhof Rathen 189 00:10:40,640 --> 00:10:43,520 ziehen Modellbahnen unermüdlich ihre Runden. 190 00:10:44,000 --> 00:10:45,480 Und das seit gut zehn Jahren 191 00:10:45,960 --> 00:10:48,720 in den Eisenbahnwelten der Familie Hanisch. 192 00:10:49,760 --> 00:10:53,200 15.000 Tonnen Erde und 50 Tonnen Sandstein 193 00:10:53,680 --> 00:10:57,760 wurden für den Modelltraum im Maßstab 1:22,5 bewegt. 194 00:11:00,320 --> 00:11:04,240 Das Ziel: die weltweit größte Gartenbahnanlage zu bauen. 195 00:11:06,520 --> 00:11:08,080 Alles in allem ... 196 00:11:08,560 --> 00:11:10,400 sei das eine Lebensaufgabe. 197 00:11:12,280 --> 00:11:14,440 Vordenken war erst mal vier Jahre. 198 00:11:14,920 --> 00:11:18,000 Erst mal ... A) sich überlegen: Was baust du hier rein? 199 00:11:18,640 --> 00:11:20,480 Was kommt finanziell auf dich zu? 200 00:11:20,960 --> 00:11:22,360 Ich bin zu den Banken gegangen, 201 00:11:22,840 --> 00:11:25,200 die meinten: "Schon wieder einer mit einem Schuss." 202 00:11:25,680 --> 00:11:27,720 Aber ich hab die dann vom Konzept überzeugt. 203 00:11:28,200 --> 00:11:30,480 Auch, dass es Arbeitsplätze in der Region bringt. 204 00:11:30,960 --> 00:11:32,400 Dann konnten wir das anpacken. 205 00:11:32,880 --> 00:11:34,920 Und das Anpacken hat sich gelohnt. 206 00:11:36,080 --> 00:11:39,760 80.000 Besucher empfangen die Mitarbeiter der Eisenbahnwelt 207 00:11:40,240 --> 00:11:43,400 auf ihrem Ausstellungsgelände während einer Sommersaison. 208 00:11:45,000 --> 00:11:46,360 Von November bis April 209 00:11:46,840 --> 00:11:49,600 gehen dann alle Modelle in den verdienten Winterschlaf. 210 00:11:52,000 --> 00:11:53,640 (Sanft rauschendes Wasser) 211 00:11:55,360 --> 00:11:58,240 Im Tal des Schwarzbaches bei Lohsdorf. 212 00:11:58,720 --> 00:12:00,600 Wenige Kilometer von Rathen entfernt. 213 00:12:02,000 --> 00:12:03,600 Die wildromantische Natur 214 00:12:04,080 --> 00:12:06,080 lädt zum Spazierengehen und Verweilen ein. 215 00:12:07,560 --> 00:12:09,160 Und schaut man genau hin, 216 00:12:09,640 --> 00:12:12,520 überrascht der Wald mit Überbleibseln aus einer Zeit, 217 00:12:13,000 --> 00:12:15,760 als es hier noch auf schmalspurigen Gleisen dampfte. 218 00:12:16,600 --> 00:12:18,680 Und dazu noch das Bild hier. 219 00:12:19,160 --> 00:12:23,240 Ein ansässiger Verein widmet sich dem Gedenken an jene Bahnverbindung, 220 00:12:23,720 --> 00:12:26,560 die als einzige Schmalspurbahn der Sächsischen Schweiz 221 00:12:27,040 --> 00:12:28,960 in die hiesige Geschichte einging. 222 00:12:29,440 --> 00:12:31,160 Viel ist davon nicht mehr vorhanden. 223 00:12:31,640 --> 00:12:32,760 Doch den beiden Tunnels 224 00:12:33,240 --> 00:12:35,640 der ehemaligen Strecke Goßdorf-Kohlmühle-Hohnstein 225 00:12:36,120 --> 00:12:38,720 konnten die vergangenen 110 Jahre nichts anhaben. 226 00:12:41,320 --> 00:12:43,440 Sie halten Wind und Wetter stand. 227 00:12:45,200 --> 00:12:48,360 Das ermutigt die Vereinsmitglieder in ihrem Bestreben, 228 00:12:48,840 --> 00:12:49,920 irgendwann einmal wieder 229 00:12:50,400 --> 00:12:53,040 eine Dampflok durchs Schwarzbachtal fahren zu können. 230 00:12:55,480 --> 00:12:58,160 Schon der Bau der Strecke 1896 231 00:12:58,640 --> 00:13:01,400 stellte alle Beteiligten vor große Herausforderungen. 232 00:13:02,160 --> 00:13:03,960 Um das enge Tal zu durchqueren, 233 00:13:04,440 --> 00:13:07,320 waren viele Brücken, Einschnitte und eben Tunnels vonnöten. 234 00:13:08,360 --> 00:13:09,760 Trotz dieses Aufwandes 235 00:13:10,240 --> 00:13:13,280 waren der kleinen Bahn nur wenige Betriebsjahrzehnte vergönnt. 236 00:13:13,760 --> 00:13:16,760 Und zwar hat ja Deutschland durch den Zweiten Weltkrieg 237 00:13:17,240 --> 00:13:19,840 anschließend Reparationsleistungen erbringen müssen. 238 00:13:21,280 --> 00:13:24,200 Aufgrund dessen, dass diese Bahn stark defizitär war, 239 00:13:24,680 --> 00:13:26,240 in wirtschaftlicher Betrachtung ... 240 00:13:26,720 --> 00:13:29,160 Das hatte man schon in den 30er-Jahren festgestellt. 241 00:13:29,640 --> 00:13:31,200 Da war man dann 1951 so weit, 242 00:13:31,680 --> 00:13:35,240 dass man dringend Material brauchte für andere Projekte. 243 00:13:35,720 --> 00:13:39,120 Da entsann man sich, ja, solcher unrentabler Strecken. 244 00:13:39,840 --> 00:13:42,120 Und da kam es dann, wie gesagt, zum Abbau. 245 00:13:43,640 --> 00:13:48,000 In Lohsdorf ist ein kleines Stück Schwarzbachbahn wiederauferstanden. 246 00:13:48,960 --> 00:13:51,240 Einige Meter neu verlegter Gleise 247 00:13:51,720 --> 00:13:53,840 führen in den ehemaligen Bahnhof des Ortes. 248 00:13:54,480 --> 00:13:55,680 (Vogelzwitschern) 249 00:13:58,520 --> 00:14:02,640 Hier treffen sich die Mitglieder des Vereins "Schwarzbachbahn e.V." 250 00:14:03,120 --> 00:14:05,880 und arbeiten fleißig an ihrem ehrgeizigen Unterfangen: 251 00:14:06,360 --> 00:14:07,800 Wiederaufbau Schmalspurbahn. 252 00:14:08,800 --> 00:14:10,920 Das Empfangsgebäude und einige Wagen 253 00:14:11,400 --> 00:14:13,840 konnten in zahllosen ehrenamtlichen Arbeitsstunden 254 00:14:14,320 --> 00:14:15,680 bereits aufgearbeitet werden. 255 00:14:18,760 --> 00:14:21,640 Zurzeit gilt jedoch alle Aufmerksamkeit 256 00:14:22,120 --> 00:14:24,320 einem 115 Jahre alten Neuzugang. 257 00:14:25,400 --> 00:14:27,920 Bei dem Zugführerwagen sind wir im dritten Jahr. 258 00:14:28,400 --> 00:14:31,040 Ein Jahr werden wir noch brauchen für den Holzaufbau. 259 00:14:31,520 --> 00:14:32,520 Also vier, fünf Jahre. 260 00:14:33,000 --> 00:14:35,960 Es kommt immer auf den vorherigen Fahrzeugszustand an. 261 00:14:36,440 --> 00:14:37,480 Ich hab die Motivation, 262 00:14:37,960 --> 00:14:41,040 dass ich irgendwann damit wieder durch das Tal fahren will. 263 00:14:42,400 --> 00:14:44,360 Dieser ungebrochene Optimismus 264 00:14:44,840 --> 00:14:48,120 bindet die Schwarzbachbahner seit über 20 Jahren an ihr Projekt. 265 00:14:48,600 --> 00:14:52,120 Doch immer noch gilt es, eine Menge bürokratischer Hürden zu überwinden 266 00:14:52,600 --> 00:14:54,480 und finanzielle Hilfen zu ergattern. 267 00:14:54,960 --> 00:14:57,320 Deshalb wird es sicherlich noch eine Weile dauern, 268 00:14:57,800 --> 00:15:00,720 bis die 750-Millimeter-Gleise wiederaufgebaut sind 269 00:15:01,200 --> 00:15:04,720 und vielleicht sogar eine eigene Lok durch das Schwarzbachtal dampft. 270 00:15:05,480 --> 00:15:08,680 Bis dahin beschränkt sich das Ausleben des Eisenbahntraumes 271 00:15:09,160 --> 00:15:10,760 "Dampfzug im Schwarzbachtal" 272 00:15:11,240 --> 00:15:14,520 noch auf die eigene kleine Modellbahnanlage im Güterschuppen 273 00:15:15,000 --> 00:15:16,600 und auf eine Menge großer Träume. 274 00:15:17,280 --> 00:15:19,520 Ich wünsch mir, dass wir mit einer Dampflok 275 00:15:20,000 --> 00:15:21,960 durch einen Schmalspurtunnel fahren können. 276 00:15:22,440 --> 00:15:24,640 Das wär das Alleinstellungsmerkmal dieser Bahn, 277 00:15:25,120 --> 00:15:26,600 dass wir noch zwei Tunnel haben, 278 00:15:27,080 --> 00:15:30,160 was keine andere Schmalspurbahn in Sachsen mehr vorweisen kann. 279 00:15:32,920 --> 00:15:35,840 Auf der Elbe geht es weiter Richtung Königstein. 280 00:15:37,280 --> 00:15:38,440 (Zugrauschen) 281 00:15:42,240 --> 00:15:43,600 (Perlende Musik) 282 00:15:44,400 --> 00:15:46,720 Der Fluss, der dem Tal seinen Namen gab, 283 00:15:47,200 --> 00:15:49,640 bestimmt seit jeher das Leben der Anwohner. 284 00:15:50,120 --> 00:15:52,200 Immer wieder tritt das Wasser über die Ufer 285 00:15:52,680 --> 00:15:55,560 und überschwemmt die anliegenden Städte und Dörfer. 286 00:15:56,040 --> 00:15:58,400 Dem Ort Königstein stand innerhalb von elf Jahren 287 00:15:58,880 --> 00:16:00,600 zweimal das Wasser bis zum Hals. 288 00:16:01,080 --> 00:16:04,960 Bei den sogenannten Jahrhundertfluten 2002 und 2013. 289 00:16:06,160 --> 00:16:07,520 (Perlende Musik) 290 00:16:12,920 --> 00:16:14,960 Wir haben im Hochwasser 2013 291 00:16:15,440 --> 00:16:17,880 natürlich von den Erfahrungen gelernt der Vorjahre. 292 00:16:18,360 --> 00:16:20,800 Es gab eine enge Zusammenarbeit mit den Feuerwehren, 293 00:16:21,280 --> 00:16:22,360 dem technischen Hilfswerk. 294 00:16:22,840 --> 00:16:23,920 Uns ist es gelungen, 2013, 295 00:16:24,400 --> 00:16:27,560 dass der Eisenbahnverkehr nach Tschechien nie unterbrochen war. 296 00:16:28,040 --> 00:16:29,920 Das war 2002 leider nicht der Fall. 297 00:16:30,400 --> 00:16:33,280 Aber jetzt haben wir das elektronische Stellwerk in Pirna 298 00:16:33,760 --> 00:16:35,840 mit Sandsäcken gesichert, mit Pumpenanlagen. 299 00:16:36,320 --> 00:16:38,440 Wir haben unsere Eisenbahner und Stellwerker, 300 00:16:38,920 --> 00:16:41,720 die sonst nie nach Bad Schandau oder Schöna gekommen wären, 301 00:16:42,200 --> 00:16:43,680 auf der Schiene hintransportiert, 302 00:16:44,160 --> 00:16:45,840 denn die Straßen standen unter Wasser. 303 00:16:47,320 --> 00:16:51,160 Neben der Elbe durchquert auch die Biela die Stadt Königstein. 304 00:16:52,280 --> 00:16:53,760 Der kleine Nebenfluss 305 00:16:54,240 --> 00:16:57,480 lieh einem ganz besonderen Fahrzeug aus dem frühen 20. Jahrhundert 306 00:16:57,960 --> 00:17:00,040 seinen Namen: der Bielatalbahn. 307 00:17:00,760 --> 00:17:04,560 Einer der ersten elektrisch be- triebenen Oberleitungsbusse der Welt. 308 00:17:07,760 --> 00:17:08,920 (Schriller Pfiff) 309 00:17:09,400 --> 00:17:11,680 In der Kleinen Sächsischen Schweiz in Wehlen, 310 00:17:12,160 --> 00:17:14,240 die wir zu Beginn unserer Reise besuchten, 311 00:17:14,720 --> 00:17:17,480 rollt er noch über die nachgebaute Pflastersteinstraße. 312 00:17:18,720 --> 00:17:20,120 Gut vier Kilometer lang 313 00:17:20,600 --> 00:17:23,600 war die Strecke von Königstein in das Kurbad Königsbrunn. 314 00:17:24,480 --> 00:17:25,880 (Elektrisches Dröhnen) 315 00:17:29,320 --> 00:17:30,520 (Reges Treiben) 316 00:17:31,000 --> 00:17:33,880 Mit fortschreitender Industrialisierung suchten Ingenieure 317 00:17:34,360 --> 00:17:37,360 nach neuen Verkehrsmitteln für den wachsenden Transportbedarf. 318 00:17:38,280 --> 00:17:41,560 Denn Dampfbahnen waren in den Städten weitestgehend verboten, 319 00:17:42,040 --> 00:17:43,680 zu groß war die Geruchsbelästigung. 320 00:17:46,080 --> 00:17:50,080 Jan Lorenz hegt und pflegt sein Oberleitungsbusmodellunikat 321 00:17:50,560 --> 00:17:53,200 und kann zudem einige historische Fakten ergänzen. 322 00:17:54,000 --> 00:17:56,640 Der ist im Prinzip von 1901 bis 1904 323 00:17:57,120 --> 00:17:59,400 von Königstein nach Bielatal gefahren. 324 00:17:59,880 --> 00:18:03,280 Der Ingenieur Max Schiemann ... Der Dresdner Ingenieur Max Schiemann 325 00:18:03,760 --> 00:18:07,200 hat die Abgreiftechnik des Stroms an der Oberleitung erfunden. 326 00:18:07,680 --> 00:18:10,600 Er hat dann den Prototypen in Königstein fahren lassen. 327 00:18:11,560 --> 00:18:15,000 Aber die gleislose Bahn wurde wegen Unwirtschaftlichkeit 328 00:18:15,480 --> 00:18:18,120 und des zu geringen Güteraufkommens wieder eingestellt. 329 00:18:18,960 --> 00:18:21,160 Königstein hat jedoch noch mehr zu bieten. 330 00:18:21,640 --> 00:18:24,160 Zum Beispiel das 400 Meter lange Pumpenviadukt. 331 00:18:27,880 --> 00:18:31,720 Die Sandsteinbrücke überspannt seit 160 Jahren das Tal der Biela 332 00:18:32,200 --> 00:18:34,960 und schützt die Bahnstrecke an diesem neuralgischen Punkt 333 00:18:35,440 --> 00:18:37,360 zweier Flussläufe auch vor Flutschäden. 334 00:18:38,360 --> 00:18:40,160 Aufgrund der enormen Kosten 335 00:18:40,640 --> 00:18:44,040 soll der sächsische König allerdings sehr ungehalten reagiert haben. 336 00:18:44,520 --> 00:18:45,360 (Zugtuckern) 337 00:18:51,200 --> 00:18:55,040 Weitberühmt jedoch ist die Stadt für ein anderes historischen Bauwerk. 338 00:18:56,040 --> 00:18:59,600 Die Festung Königstein in 240 Meter Höhe. 339 00:19:00,240 --> 00:19:01,880 (Sich entfernender Motor) 340 00:19:03,680 --> 00:19:07,400 1241 kam es auf dem Stein des Königs 341 00:19:07,880 --> 00:19:10,320 zur Unterzeichnung einer wichtigen Grenzurkunde 342 00:19:10,800 --> 00:19:13,800 zwischen dem Herrscher von Böhmen und dem Bistum Meißen. 343 00:19:15,600 --> 00:19:18,400 Die Burg war zu jener Zeit eher spartanisch bebaut. 344 00:19:19,080 --> 00:19:20,640 Erst im 16. Jahrhundert 345 00:19:21,120 --> 00:19:23,600 wurde die Wehranlage zur Feste ausgebaut 346 00:19:24,080 --> 00:19:25,480 und galt als uneinnehmbar. 347 00:19:27,960 --> 00:19:29,200 (Vogelzwitschern) 348 00:19:29,680 --> 00:19:33,400 In ihrer 800-jährigen Geschichte diente sie als Militärstandort ... 349 00:19:34,720 --> 00:19:37,200 als Kloster ... als Jagdschloss ... 350 00:19:37,680 --> 00:19:40,120 als Unterkunft für Gäste des kurfürstlichen Hofes ... 351 00:19:41,200 --> 00:19:43,920 aber auch als berüchtigtes Staatsgefängnis. 352 00:19:44,800 --> 00:19:45,960 (Zugrauschen) 353 00:19:50,320 --> 00:19:54,120 Eisenbahnfreunde beeindruckt vor allem der Ausblick 354 00:19:54,600 --> 00:19:57,240 auf die direkt am Fuße des Berges verlaufende Strecke. 355 00:19:59,440 --> 00:20:02,120 Doch auch in dieser Höhe ist er unüberhörbar. 356 00:20:02,920 --> 00:20:04,720 (Zugrauschen, Kirchenglocken) 357 00:20:05,800 --> 00:20:09,360 Der Bahnlärm der im Minutentakt vorbeirasenden Züge 358 00:20:09,840 --> 00:20:13,480 ist und bleibt ein Politikum in der gesamten Sächsischen Schweiz. 359 00:20:14,240 --> 00:20:15,400 (Zugrauschen) 360 00:20:20,680 --> 00:20:23,720 Für eine ruhige und entspannte Stimmung hingegen 361 00:20:24,200 --> 00:20:26,200 sorgen die historischen Raddampfer 362 00:20:26,680 --> 00:20:28,880 der Sächsischen Dampfschifffahrtsgesellschaft. 363 00:20:31,160 --> 00:20:34,920 Sie sind auch aus dem Leben von Kai Hölzel nicht mehr wegzudenken. 364 00:20:35,720 --> 00:20:37,800 Er machte sein Hobby zum Beruf. 365 00:20:38,760 --> 00:20:39,920 Sehr schön. 366 00:20:40,400 --> 00:20:43,800 Die Modell-Raddampfer-Manufaktur mitten im Herzen von Königstein 367 00:20:44,280 --> 00:20:46,880 stellt kostbare Schiffsunikate her. 368 00:20:49,600 --> 00:20:51,400 Können die denn auch schwimmen? 369 00:20:51,880 --> 00:20:52,560 Nee. 370 00:20:53,040 --> 00:20:55,600 Das ist das Einzige, was sie, glaub ich, nicht können. 371 00:20:56,080 --> 00:20:57,600 Wir haben es noch nicht probiert. 372 00:20:58,080 --> 00:21:00,720 Ein Modell ohne Sockel, weil mit Sockel geht es nicht. 373 00:21:01,200 --> 00:21:02,520 Und muss ja auch nicht. 374 00:21:03,000 --> 00:21:06,080 Denn die Miniaturen sollen durch ihre handwerkliche Präzision 375 00:21:06,560 --> 00:21:08,920 und die originalgetreue Umsetzung beeindrucken. 376 00:21:11,040 --> 00:21:14,480 Alle Modelle, die wir fertigen hier, sind im Maßstab 1:400. 377 00:21:14,960 --> 00:21:15,880 Das hat den Grund, 378 00:21:16,360 --> 00:21:19,000 dass man immer mal vergleichen kann unter den Modellen. 379 00:21:19,480 --> 00:21:21,640 Zum Beispiel werden die ganze Raddampferflotte 380 00:21:22,120 --> 00:21:24,840 die wenigsten mal komplett, in einem Stück sehen können. 381 00:21:25,320 --> 00:21:27,440 Wenn man nur unsere Raddampfer hier nimmt 382 00:21:27,920 --> 00:21:29,200 und die als Flotte stellt, 383 00:21:29,680 --> 00:21:32,040 hab ich eine Vitrinenlänge von fast zwei Metern. 384 00:21:32,720 --> 00:21:34,680 Da sieht man die Größenunterschiede. 385 00:21:35,160 --> 00:21:38,080 Die kann man original schwer einschätzen, im Modell ganz gut. 386 00:21:39,960 --> 00:21:44,040 Solche Kunstwerke, gefertigt im Zehntelmillimeterbereich, 387 00:21:44,520 --> 00:21:47,160 sind durch die sogenannte Ätztechnik möglich, 388 00:21:47,640 --> 00:21:51,120 bei der durch chemische Prozesse filigranste Konturen entstehen. 389 00:21:53,800 --> 00:21:57,480 Doch vor aller Handwerkskunst steht das Studieren der Geschichte. 390 00:21:58,240 --> 00:21:59,720 Denn zu den Modelldampfern 391 00:22:00,200 --> 00:22:03,360 wird stets eine historische Chronik des Originals mitgeliefert. 392 00:22:03,840 --> 00:22:07,840 Im Vorfeld versuchen wir auch immer, sag ich mal, so die Zeitgeschichte, 393 00:22:08,320 --> 00:22:10,680 was war rund um das Schiff, wie ist es entstanden, 394 00:22:11,160 --> 00:22:12,560 wie war die Gesellschaft damals? 395 00:22:13,040 --> 00:22:13,880 Mit der Gründung 396 00:22:14,360 --> 00:22:16,920 der Sächsisch-Böhmischen Dampfschifffahrtsgesellschaft 397 00:22:17,400 --> 00:22:19,120 ging überhaupt die Personenschifffahrt 398 00:22:19,560 --> 00:22:20,800 hier im Oberelbebereich los. 399 00:22:21,280 --> 00:22:24,160 Dementsprechend müssen wir uns im Vorfeld damit befassen. 400 00:22:25,080 --> 00:22:27,440 Auch mit Schiffsmodellen für Eisenbahnanlagen 401 00:22:27,920 --> 00:22:29,240 habe man sich schon befasst. 402 00:22:29,720 --> 00:22:33,360 Doch dafür, das geben die Raddampferperfektionisten zu, 403 00:22:33,840 --> 00:22:35,960 müssten sie noch ein wenig länger tüfteln. 404 00:22:39,560 --> 00:22:42,760 Mit der S-Bahn fahren wir weiter Richtung Bad Schandau, 405 00:22:43,240 --> 00:22:46,000 unserer letzten Station auf der Strecke durchs Elbtal. 406 00:22:47,240 --> 00:22:50,280 Seit 2007 fahren die bequemen Doppelstockwagen, 407 00:22:50,760 --> 00:22:52,760 gebaut bei der Firma Bombardier in Görlitz, 408 00:22:53,240 --> 00:22:54,760 durch die Sächsische Schweiz. 409 00:22:55,240 --> 00:22:57,680 Sie bringen jährlich über eine Million Touristen, 410 00:22:58,160 --> 00:23:00,840 Ausflügler, Berufspendler und Schüler in die Region. 411 00:23:01,320 --> 00:23:05,160 Als eine der wichtigsten Bahnstrecken in Deutschland gilt die Elbtalbahn 412 00:23:05,640 --> 00:23:08,920 wegen der zahlreichen und schnellen Gütertransportverbindungen 413 00:23:09,400 --> 00:23:10,280 gen Südosteuropa. 414 00:23:10,760 --> 00:23:12,480 Und gerade der Bahnhof Bad Schandau 415 00:23:12,960 --> 00:23:15,240 spielt dabei schon immer eine besondere Rolle. 416 00:23:16,680 --> 00:23:18,160 Hier steigen wir aus 417 00:23:18,640 --> 00:23:22,160 und freuen uns auf einen prämierten Nationalparkbahnhof. 418 00:23:22,840 --> 00:23:26,360 Denn diesen Titel erhielt die Station im Jahr 2012. 419 00:23:26,840 --> 00:23:27,600 (Zischen) 420 00:23:30,440 --> 00:23:32,480 Beim Anblick des Bahnhofgebäudes 421 00:23:32,960 --> 00:23:36,040 lässt leider kaum etwas auf diese Auszeichnung schließen. 422 00:23:36,520 --> 00:23:40,040 130 Jahre Eisenbahngeschichte bröckeln von der Fassade. 423 00:23:42,520 --> 00:23:44,000 Und doch hat Bad Schandau 424 00:23:44,480 --> 00:23:47,400 nach umfangreichen Investitionen in die Gleisanlagen 425 00:23:47,880 --> 00:23:50,080 seinen Status als wichtiges Eisenbahndrehkreuz 426 00:23:50,560 --> 00:23:53,560 für den internationalen Güter- und Personenverkehr behalten. 427 00:23:56,200 --> 00:23:58,160 Besonders ab 1949 428 00:23:58,640 --> 00:24:01,680 spielte der Grenzbahnhof eine geschichtsträchtige Rolle. 429 00:24:03,200 --> 00:24:04,440 Denn für die DDR 430 00:24:04,920 --> 00:24:07,760 war er nicht nur Übergang zum Bruderland Tschechoslowakei, 431 00:24:08,240 --> 00:24:12,200 er bot zudem einen Weg weiter ins nicht sozialistische Ausland. 432 00:24:12,680 --> 00:24:15,560 Jeder einzelne Wagen wurde daher strengstens kontrolliert. 433 00:24:17,720 --> 00:24:20,760 Auch wenn es heute hier keine Zollkontrollen mehr gibt: 434 00:24:21,240 --> 00:24:24,920 An Bedeutung, besonders für die europäischen Handelsbeziehungen, 435 00:24:25,400 --> 00:24:27,120 hat der Bahnhof nicht verloren. 436 00:24:28,120 --> 00:24:29,480 (Bremsenquietschen) 437 00:24:29,960 --> 00:24:32,600 Zwar ist die Kapazität der Strecke fast ausgereizt, 438 00:24:33,080 --> 00:24:34,600 aber es werden in Zukunft wohl 439 00:24:35,080 --> 00:24:37,200 noch einige Züge mehr Bad Schandau passieren. 440 00:24:38,680 --> 00:24:40,920 Wir hatten früher das Tor nach Böhmen. 441 00:24:41,400 --> 00:24:44,240 Heute sagen wir, das ist das Tor nach Südosteuropa. 442 00:24:44,720 --> 00:24:47,120 Die wichtigste Eisenbahnverbindung von Deutschland. 443 00:24:47,600 --> 00:24:49,440 Von Skandinavien über Dresden, 444 00:24:49,920 --> 00:24:52,520 über Prag, Wien, Budapest bis nach Istanbul. 445 00:24:53,000 --> 00:24:55,920 Ein ganz wichtiger europäischer Güterverkehrskorridor. 446 00:24:57,120 --> 00:24:59,400 Was also den Anwohnern der Eisenbahnstrecke 447 00:24:59,880 --> 00:25:01,160 in den Ohren schmerzt, 448 00:25:01,640 --> 00:25:03,480 sichert anderen die Existenz. 449 00:25:03,960 --> 00:25:06,600 So profitiert auch die Tourismusbranche der Region 450 00:25:07,080 --> 00:25:09,520 von der schnellen, grenzüberschreitenden Anbindung 451 00:25:10,000 --> 00:25:11,320 nach Osteuropa und weiter. 452 00:25:14,480 --> 00:25:17,600 Das Kirnitzschtal auf der gegenüberliegenden Elbseite. 453 00:25:19,840 --> 00:25:21,000 (Rattern) 454 00:25:23,760 --> 00:25:26,360 Täglich pendeln historische Straßenbahnwagen 455 00:25:26,840 --> 00:25:30,400 zwischen der Stadt Bad Schandau und dem Lichtenhainer Wasserfall, 456 00:25:30,880 --> 00:25:33,280 einem beliebten Ausflugsziel, hin und her. 457 00:25:34,720 --> 00:25:37,000 Auf ihrem knapp acht Kilometer langen Weg 458 00:25:37,480 --> 00:25:39,120 durchquert die Kirnitzschtalbahn 459 00:25:39,600 --> 00:25:42,360 die wohl romantischste Landschaft der Sächsischen Schweiz. 460 00:25:42,840 --> 00:25:45,200 Und das auf einem meterspurigen Gleis. 461 00:25:45,680 --> 00:25:48,040 Denn das enge Tal und die geringen Kurvenradien 462 00:25:48,520 --> 00:25:50,600 machten eine schmalere Spurbreite nötig. 463 00:25:53,000 --> 00:25:56,800 Die "Gelbe Dame", wie der Bahnoldtimer liebevoll genannt wird, 464 00:25:57,280 --> 00:26:00,080 ist übrigens die einzige Straßenbahn in ganz Deutschland, 465 00:26:00,560 --> 00:26:02,400 die einen Nationalpark durchfährt. 466 00:26:04,440 --> 00:26:08,800 Gerade dieses Zusammenspiel von Naturgenuss und nostalgischer Technik 467 00:26:09,280 --> 00:26:11,360 lockt jährlich Zehntausende Besucher an. 468 00:26:12,600 --> 00:26:15,680 Und das bereits seit über 100 Jahren. 469 00:26:19,880 --> 00:26:23,440 1898 fuhr die erste elektrisch betriebene Straßenbahn 470 00:26:23,920 --> 00:26:25,080 durchs Kirnitzschtal. 471 00:26:26,080 --> 00:26:28,960 Extra für sie wurde ein kleines Kraftwerk errichtet. 472 00:26:30,960 --> 00:26:33,480 Der beschwerliche Fußweg von zwei Stunden 473 00:26:33,960 --> 00:26:35,480 konnte nun bequem per Straßenbahn 474 00:26:35,960 --> 00:26:38,320 in einer guten halben Stunde zurückgelegt werden. 475 00:26:39,920 --> 00:26:43,360 Das bescherte der Kirnitzschtalbahn einen großen Erfolg 476 00:26:43,840 --> 00:26:47,000 und steigerte den Fremdenverkehr der Region um ein Vielfaches. 477 00:26:47,480 --> 00:26:48,720 (Verträumte Klaviermusik) 478 00:26:50,480 --> 00:26:54,400 Die Existenz der Überlandstraßenbahn stand jedoch mehrfach auf dem Spiel. 479 00:26:54,880 --> 00:26:56,920 Die Fahrgastzahlen sanken in den 40er-Jahren 480 00:26:57,400 --> 00:26:59,200 aufgrund der politischen Entwicklungen. 481 00:27:00,920 --> 00:27:02,640 Doch selbst Wirtschaftskrisen, 482 00:27:03,120 --> 00:27:05,760 zwei Weltkriege und mehrfache Hochwasserkatastrophen 483 00:27:06,240 --> 00:27:09,160 konnten der Kirnitzschtalbahn letztendlich nichts anhaben. 484 00:27:11,720 --> 00:27:15,640 Und so rattert sie noch heute durch die sächsische Felsenlandschaft. 485 00:27:19,520 --> 00:27:20,880 (Rattern, Quietschen) 486 00:27:26,320 --> 00:27:27,920 Den Aufbruch in die Zukunft 487 00:27:28,400 --> 00:27:32,160 hat die Kirnitzschtalbahn trotz historischer Wagen bereits geschafft. 488 00:27:33,720 --> 00:27:37,880 30 Prozent des gebrauchten Stromes stammen aus Solarenergie. 489 00:27:40,520 --> 00:27:42,400 Und so wird die kleine gelbe Bahn 490 00:27:42,880 --> 00:27:45,800 wohl auch den kommenden Generationen erhalten bleiben. 491 00:27:48,280 --> 00:27:49,480 (Wasserrauschen) 492 00:27:52,360 --> 00:27:54,080 Mit dem Lichtenhainer Wasserfall 493 00:27:54,560 --> 00:27:57,880 und seinem aus 30 Meter Höhe herabfallenden Dorfbach 494 00:27:58,360 --> 00:27:59,560 haben wir die Endstation 495 00:28:00,040 --> 00:28:03,360 unseres Eisenbahnausfluges durch die Sächsische Schweiz erreicht. 496 00:28:04,080 --> 00:28:05,280 (Ruhige Musik) 497 00:28:13,080 --> 00:28:15,440 Gern erinnern wir uns an all das Erlebte. 498 00:28:16,600 --> 00:28:18,640 An die Schönheit dieser Landschaft. 499 00:28:19,400 --> 00:28:20,640 (Ruhige Musik) 500 00:28:22,240 --> 00:28:25,920 An den Fluss, der sich wie ein Band durch das enge Elbtal schlängelt. 501 00:28:27,400 --> 00:28:28,760 Und an die Menschen, 502 00:28:29,240 --> 00:28:32,400 die um den Schatz ihrer sagen- umwobenen Sandsteinfelsen wissen. 503 00:28:35,080 --> 00:28:37,080 Ich liebe dieses Gebirge und wünsch mir, 504 00:28:37,560 --> 00:28:40,320 dass es so erhalten bleibt für die nächsten Generationen 505 00:28:40,800 --> 00:28:41,720 in seinem Reichtum. 506 00:28:42,200 --> 00:28:44,400 Die Felsenwelt, die Schluchten, die Romantik, 507 00:28:44,880 --> 00:28:47,480 aber auch das Elbtal ... mit dem Zug ... 508 00:28:47,960 --> 00:28:49,480 mit den kleinen Dörfern. 509 00:28:50,080 --> 00:28:51,640 Es ist ein Gesamterlebnis, 510 00:28:52,120 --> 00:28:54,560 das was Wunderschönes ist und erhalten werden muss. 511 00:28:55,840 --> 00:28:58,080 Was soll man diesen Worten hinzufügen? 512 00:29:00,280 --> 00:29:02,800 Vielleicht die Gewissheit der Einheimischen, 513 00:29:03,280 --> 00:29:06,440 dass jeder, der das Elbsandstein- gebirge einmal erleben durfte, 514 00:29:06,920 --> 00:29:07,840 wiederkommen wird. 515 00:29:08,560 --> 00:29:09,720 (Zugrauschen) 516 00:29:10,200 --> 00:29:11,640 Vielleicht mit dem Zug. 517 00:29:12,520 --> 00:29:13,720 (Ruhige Musik) 518 00:29:14,840 --> 00:29:16,400 (Metallisches Quietschen) 519 00:29:35,880 --> 00:29:38,840 SWR 2020